martes, 18 de octubre de 2016
Con
casi 2.8 km, es el de más alta tecnología en
el equipamiento y la joya de entre los 63 túneles que
conforman la ruta de Durango-Mazatlán.
El túnel
sinaloense forma parte del conjunto de 63 túneles que integran la autopista
Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del pacifico con
el Golfo de México.
Esta
estructura, desarrollada por un grupo Hermes y FCC Construcciones la segunda más
larga del país (2.78km), solo por detrás del maxi túnel de Acapulco, que tiene
170 metros. Más de longitud.
Su construcción
tardo cerca de 4 años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto
carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados
de Durango y Sinaloa.
Además
de ser el segundo túnel mas largo, es el que cuenta con el mayor equipo tecnológico
en el país.
La
inteligencia de este túnel, según el probador
de origen español aldeas, se enfoca en 3 áreas: Ahorrar dinero, reducir tiempo
de traslado y salvar vidas.
El
sinaloense cuenta con otro alterno que utilizara para emergencias. Este túnel
alterno tiene las dimensiones para que entre una ambulancia o se desvié el transito
en un sentido en caso de alguna contingencia.
La inteligencia, presente en el túnel central
y el auxiliar, incluye iluminación, ventilación, detección y combate de
incendios, gestión del tráfico, así como comunicación con los usuarios.
Concordia
Sinaloa.-el túnel sinaloense ubicado en el km172 forma parte del conjunto de 63
túneles que integra la autopista Mazatlán-Durango.
Este
túnel inteligente es el segundo más largo del país con 2.78 km, solo por detrás
del maxi túnel de Acapulco que tienen 170mtrs mas de longitud.
Su construcción
ha llevado 4 años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de
la abrupta sierra Madre Occidental, que cruza loa estados de Durango y Sinaloa.
El túnel
esta iluminado y señalizado por letreros y, además en ambos lados hay luces de tráfico.
A lo
largo de su longitud hay extintores y zonas de descanso, así como accesos al túnel
auxiliar para emergencias. Sobre el techo del túnel están los extractores que
se activaran en caso de un incendio para limpiarlo de humo.
El
sinaloense cuenta con un túnel interno que se utilizara para emergencias .Este túnel
alterno tiene las dimensiones para que entre una ambulancia o se desvié el
transito en un sentido en caso de una contingencia. El sistema de inteligencia,
presenta en el túnel central y el auxiliar, incluye iluminación, ventilación,
detención y combate de incendios, gestión de tráfico, teléfonos de auxilio a los
usuarios, así como comunicación con los usuarios.
El
túnel tiene en la entrada un cuarto de control en el que están las computadoras
y en el túnel hay cámaras que siempre va haber una persona viendo lo que sucede en el interior del túnel.
La
inteligencia de este tener se enfoca en ahorrar dinero, reducir tiempos de
traslado y salvar vidas.
La carretera Mazatlán-Durango
la más compleja del mundo contara con dos centros de control macro cada extremo
de la carretera que van al monitorear los 61 túneles 9 de ellos mas
inteligentes.
EL
SINALOENSE: El túnel mexicano más inteligente.
Con
casi 2.8 km, es el de más alta tecnología en
el equipamiento y la joya de entre los 63 túneles que
conforman la ruta de Durango-Mazatlán.
El túnel
sinaloense forma parte del conjunto de 63 túneles que integran la autopista
Durango-Mazatlán, tramo neurálgico para la conexión carretera del pacifico con
el Golfo de México.
Esta
estructura, desarrollada por un grupo Hermes y FCC Construcciones la segunda más
larga del país (2.78km), solo por detrás del maxi túnel de Acapulco, que tiene
170 metros. Más de longitud.
Su construcción
tardo cerca de 4 años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto
carretero dentro de la abrupta Sierra Madre Occidental, que cruza los estados
de Durango y Sinaloa.
Además
de ser el segundo túnel mas largo, es el que cuenta con el mayor equipo tecnológico
en el país.
La
inteligencia de este túnel, según el probador
de origen español aldeas, se enfoca en 3 áreas: Ahorrar dinero, reducir tiempo
de traslado y salvar vidas.
El
sinaloense cuenta con otro alterno que utilizara para emergencias. Este túnel
alterno tiene las dimensiones para que entre una ambulancia o se desvié el transito
en un sentido en caso de alguna contingencia.
La inteligencia, presente en el túnel central
y el auxiliar, incluye iluminación, ventilación, detección y combate de
incendios, gestión del tráfico, así como comunicación con los usuarios.
Concordia
Sinaloa.-el túnel sinaloense ubicado en el km172 forma parte del conjunto de 63
túneles que integra la autopista Mazatlán-Durango.
Este
túnel inteligente es el segundo más largo del país con 2.78 km, solo por detrás
del maxi túnel de Acapulco que tienen 170mtrs mas de longitud.
Su construcción
ha llevado 4 años ante la dificultad que representa desarrollar un proyecto carretero dentro de
la abrupta sierra Madre Occidental, que cruza loa estados de Durango y Sinaloa.
El túnel
esta iluminado y señalizado por letreros y, además en ambos lados hay luces de tráfico.
A lo
largo de su longitud hay extintores y zonas de descanso, así como accesos al túnel
auxiliar para emergencias. Sobre el techo del túnel están los extractores que
se activaran en caso de un incendio para limpiarlo de humo.
El
sinaloense cuenta con un túnel interno que se utilizara para emergencias .Este túnel
alterno tiene las dimensiones para que entre una ambulancia o se desvié el
transito en un sentido en caso de una contingencia. El sistema de inteligencia,
presenta en el túnel central y el auxiliar, incluye iluminación, ventilación,
detención y combate de incendios, gestión de tráfico, teléfonos de auxilio a los
usuarios, así como comunicación con los usuarios.
El
túnel tiene en la entrada un cuarto de control en el que están las computadoras
y en el túnel hay cámaras que siempre va haber una persona viendo lo que sucede en el interior del túnel.
La
inteligencia de este tener se enfoca en ahorrar dinero, reducir tiempos de
traslado y salvar vidas.
La carretera Mazatlán-Durango
la más compleja del mundo contara con dos centros de control macro cada extremo
de la carretera que van al monitorear los 61 túneles 9 de ellos mas
inteligentes.
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